Nos services publics préférés ont divisé l’île de France  en 8 zones.

Le centre de Paris étant la 1 et la 2, capitale oblige, je le suppose.

Paris étant le noyau central, les zones restantes l’entourent.

Plan ci-dessous.

La carte orange est le passeport mensuel pour traverser ces zones, il suffit à l’achat de choisir les zones  convoitées (espérées ?) avec un minimum de 2

Cette carte donne le droit de voyager à l’intérieur de ces zones autant de fois que vous le souhaitez dans le mois.

La situation se complique lorsque vous voulez  aller de Paris en banlieue hors de la zone  pré choisie.

Ainsi lorsque je dois aller en zone 5 pour un aller et retour, n’ayant qu’une carte de 1 à 3, je m’acquitte d’un billet AR  zone 1 à 5.

Quelle injustice !!!! je paye déjà  les zones 1 à 3 tous les mois, il semblerait logique que je ne paye que les zones  3 à 5 .

Comble du comble puisque je suis à Paris je dois non seulement payer le billet plein pot souvent SNCF ( 1 à 5 ) mais en plus le prix du métro que je ne prendrai pas…

C’est sans doute la punition pour avoir pris un billet à Paris.

Il y a pire, nous avons constaté que selon les gares (SNCF ou RATP) les prix étaient différents, nous n’avons jamais eu d’explication……

Il semblerait que la SNCF soit moins chère….

Un guichetier m’a expliqué que tout était simple, si je voulais ne payer que le titre de transport de la zone 3 à 5, je devais sortir de la gare au terminus de la dite zone et valider mon ticket  pour continuer mon voyage.

Mais qui serait assez fou pour sortir  d’un train pour en retrouver un autre (s’il passe) qui va dans la même direction, le temps de valider son titre de transport ???

Les trains sont rares donc une fois dedans, il est de bon sens de ne sortir qu’à  destination.

Résultat je paye 13 € pour aller chez mon amie (zone 6) alors que si je sortais de la gare pour valider un autre titre de transport je ne payerai que 3,40€…

Remarque importante la tarification est réfléchie puisque en dehors de la zone 1 et 2 les tickets à l’unité n’incluent pas le métro.

Mieux encore, certaines gares selon le transport sont dans des zones différentes.

La Défense est en zone 2 si l’on prend le métro et zone 3 si l’on prend le RER, il est de même pour d’autres stations.

Un jour nous comprendrons tous les raisons profondes de cette tarification originale……

Trop c’est trop !!!!!!!!!!!

Dans Métro (journal gratuit diffusé souvent aux bouches du métro), un article m’a mis hors de moi !!!!

http://www.metrofrance.com/fr/article/2007/03/13/07/2916-37/

Ainsi nous pauvres usagers (bon sang quand serons-nous des clients !!), sommes victimes de notre propre incivisme !!!!

Si la SNCF est en retard, c’est de notre faute, nous tirons sans arrêt le signal d’alarme, nous bloquons les portes, nous oublions nos paquets etc.

Nous serions responsables à 45%  de cette incivilité, soit nous avons l’habitude de subir, (nous sommes des C…. qui payent)  mais messieurs et mesdames de la SNCF, pourriez-vous nous préciser la nature des  55% restants ?

D’où viennent-ils ?

Que sont ces anomalies ?

55% est un pourcentage plus qu’honorable, plus d’un candidat aux futures présidentielles aimerait flirter avec ce score !

Comment puis-je rêver à ce qu’un service public nous donne des explications, les nantis de la société nous ignorent tous comme les énarques……

Mais je m’égare……

Je ne veux qu’utiliser les transports publics décemment.

I have a dream…………………

Record absolu

50 minutes ce matin !!!!!

J’aurai pu faire mieux !!!!!!!

Deux fois je suis passée devant ma station avant de m’y arrêter….

Comme c’est compliqué la banlieue…..

Seuls les terminus des lignes sont affichés, mais bien évidement impossible si l’on est pas un habitué de connaître les stations exactes où le train s’arrêtera…..

Ce matin j’ai pris un RER qui n’allait pas à ma station…

J’ai des circonstances atténuantes, après trois RER différés et un bondé, je me suis engouffrée comme tout bon citoyen dans celui qui arrivait pratiquement  vide sur le quai. Je n’ai pas pris garde aux stations qu’il desservait, l’essentiel du moment étant de pouvoir rentrer dedans….

Toujours ce complexe <<panurgique>>……….

C’est ainsi que la lumière du jour m’a réveillée de ma léthargie latente et que je suis descendue dès que j’ai pu. Mon trajet se déroule toujours en sous-sol.

 J’étais passée devant ma station sans m’en rendre compte et devais faire machine arrière pour arriver à destination….

Technique ardue s’il en est !!!!!!!!

Il ne suffit pas de faire le trajet inverse !!!

J’ai essayé mais le train  était un direct qui m’amenait une station après mon lieu d’arrivée….

En me rapprochant peu à peu de mon but, j’avais espoir d’arriver avant 9h 29 au travail !!!!

J’ai failli repartir à Paris, car bien évidement le quai d’en face n’est pas forcément celui qui vous ramène au point de départ.

J’ai brûlé des neurones à savoir comment faire, et suis parvenue à trouver le droit chemin en lisant et surtout interprétant les  panneaux de signalisation….

Et comme dit Anaïs

Si quelqu'un comprend quelqu' chose
A c'que je veux dire dans cette chanson
Ben faut lui faire une big applause
Et même une standing ovation
Entre l'amour et les pignons
Le foie gras et le rhume des foins
Ben c'est normal que cette chanson
Finisse un peu en eau de boudin
Feel me

La ligne jaune

Franchissez-là !!!!!!!

Mais qu’est-ce cette ligne jaune ????

C’est une ligne terrible, qui terrifie tous les novices des transports !!!!!!!!

En fait c’est  plutôt une bande jaune  qui se trouve en bas des panneaux d’information.

Ligne jaune = caténaire(s) tombé(s), rail(s) cassé(s), incident(s) voyageur(s), colis suspect(s), mouvement(s) sociau(x) , agression(s) du personnel…..

euh café(s) pas chaud(s)  à la cantine ?????

Il y a huit ans cette ligne jaune me paniquait, maintenant résignée à tous les aléas des transports je lis vaguement l’information, et m’engouffre dans les sous-sols.. ;

Triste réalité….

Qu’importe les raisons, il faut coûte que coûte aller travailler ou rentrer chez soi……….

Devant cette fatalité surréaliste, nous suivons la foule dans l’espoir que les panneaux ne soient pas à jour ou erronés……..

Tout est possible avec le service public !!

Panurge !!!!! es-tu là !!!!!!!

Oui oui je suis  là je suis…………..

Je me souviens presque avec tendre émotion de mon premier tableau tout jaune….

Il faut préciser que la première attention que l’on porte avant le passage des portillons, est celle du balayage du panneau d’information ; non que l’on souhaite connaître l’horaire du  prochain départ (il est tellement aléatoire)  mais l’on souhaite être  informés.

Information quand tu nous tient !!!!!!!!!!!!

Bande jaune danger !!!

Panneau tout jaune !! le cerveau traduit grand danger !!!!

Que se passe-t-il !! une bombe ???

Trafic interrompu  définitivement ????

Que devrons-nous affronter aujourd’hui ???

Arf arf arf comme disent les jeunes !!!!

le panneau jaune indiquait que le système d’information était en panne !!!!

Trop fort comme disent les jeunes !!!

Panneau en panne !!!!!

 Arf arf arf